飞行前检查单，发动机起动，无线电调定，陆空对话都是教官帮忙完成，这些不是本课的教学内容，教官只是稍微放慢速度，让徐炜有时间自己消化，他并没有讲解。因为他要专注于滑行和起飞教学。
得到滑行许可后，教官直接将飞机控制权交给了徐炜。在这里必须提一下，飞机驾驶舱内的控制权交接是要遵循一定规则的：操纵飞行员需要喊出“you_have_control（交操纵）”，另一个飞行员在确认自身可以操纵之后喊出“i_have_control（接操纵）”，经过这一轮才算是操纵权的一个完整转移。
教官现场练习，说道：“you_have_control。”徐炜顿了一下，老是觉得这个好羞耻，一时犹豫，被教官“希冀”的目光盯得发毛了，含糊不清地说了一句：“i_have_control。”几乎是一语略过，语速很快。
教官也没计较，直接说道：“go_aheadtaxi_to_runwww.biqusan.comst！。”
徐炜当时脑子里一片浆糊，他有一种不妙的感觉，却不明白为什么，哪里出错了，在听到教官的提醒后一时竟然没有反应过来，完全没有一点应对。这次缺乏经验的危险举动，使得左轮几乎腾空离地，吓得教官高声叫起。
“www.biqusan.comn，you_www.biqusan.comkesok?slowww.biqusan.comxiing_speed_before_turning.”
徐炜没有说话，只是点点头，表示自己听到了，便没有下文，他不太想跟教官多做交流。教官耸耸肩，很无奈，做完各类检查单，陆空对话，将飞机滑行到跑道口，对准跑道，随时可以起飞。
“hugo，you_do_takeoff_this_time.”教官踩住刹车，让飞机定住，一边跟徐炜说道，他的手已经离开驾驶盘，很明显他做好了放开飞机控制的准备。
教官已经做到这个份上了，徐炜也不好拒绝，手抓住驾驶盘，脚放在脚舵上。
“ready？”教官确认道。徐炜点点头。
“ok，you_have_control.”
“i_have_control。”
教官放开刹车，徐炜直接满油门，飞机急剧加速，旋之，飞机开始习惯性偏右，这种偏向力非常明显，刹那间就脱离了跑道中线。
“keep_straight！”教官提醒道，徐炜实在偏得有的夸张了。
徐炜全身绷起，逐渐加大左舵的力度，他不敢过大幅度地踩舵，这是很不自信的表现。
徐炜的反应过慢，偏右倾向并没有止住，只是稍微减弱了，但是飞机速度越来越快，徐炜此时几乎在跑道偏右四分之一处，已经有冲出跑道的可能了，在继续下去，肯定会被强制中止。
这下，徐炜心里万分焦急，他感觉左舵踩满了都，怎么还在往右偏！眼看这次起飞已经接近失败，徐炜脑子一热，鬼使神差地稍稍踩了一下左刹车，飞机的反应极度夸张，右偏趋势立刻止住，机头生生扭向左边，似乎照着预计的方向在发展。
但是，这个情况徐炜似乎经历过，就是刚刚高速度，大幅度踩脚舵地转弯。飞机右轮离地，登时出现向左侧翻的趋势。
“oh！my_goddess!”教官愤怒地吼道！