所谓planc，其实就是利用轮胎差来打架，
墨西哥大奖赛总共有71圈，一停方案和二停方案都是可以採用的。
一停方案即使用软胎起步，隨后更换中性胎，换胎时间大概在30圈前。
这对於两套轮胎的压力都非常大，前者是用软胎跑至少30圈，而后者將用中性胎跑40多圈。
二停方案推荐使用黄白白或者黄白黄，换胎的两个时间点在25圈前后和50圈前后。
这个方案是比较稳妥的办法，
实际上本站目前最大的悬念也就是各车队將会如何採用策略。
吴軾既然要用轮胎差来竞爭，那么不管如何，他都会选择二停的方案。
但是在这之前是不能够透露出自己的想法的。
所以他在后面每圈渐渐被拉开了0.3、0.4秒的差距这会让前面的汉密尔顿感到安心，也会让梅赛德斯的策略组感到安心。
实际上，这条新赛道隨看进行的比赛圈数越来越多，新沥青之间的缝隙已经被橡胶颗粒逐渐填满。
这带来的结果就是赛道的条件在不断变好，不管是前排车手还是后排车手，单圈速度都在上涨像是两辆梅奔和吴軾，圈数从最开始的1分25秒到1分24秒，再到第20圈以后提升到了1分23
秒。
这种提升很容易让车手和车队误判轮胎的情况。
吴軾却能够感觉到轮胎的磨损和圈速的下降，並没有那么直接的关联。
这应该是会等到轮胎达到某个极限的时候，性能才会有断崖式的下跌。
这其实也是f1给倍耐力设计轮胎的一个要求。
但是测试的不多，各支车队对这个极限掌握的远没有想像中那么清楚。
吴軾有所预测，这套软胎跑到三十圈速度都不会很成问题。
也就是说倍耐力给出的一停策略其实相当不错。
然而他不可能拖到这么晚，所以在第25圈的时候选择了进站。
进站自然而然地换上了中性胎，和他同圈进站的是维斯塔潘，此时场上其余选手都没有动作。
“吴軾提前进站换胎了！他们准备的策略是什么呢？一停还是二停？”
“这么早进站，肯定是选择二停了。”
“不能这么说，也有可能是先前轮胎消耗的过多，所以不得不提前进站。”
解说们都在猜测威廉士的意图，梅奔这边也在考虑。
bonotr：“吴軾进站了，你感觉轮胎怎么样？”
“吡吡，他是准备二停吗？我感觉轮胎速度还不错。”汉密尔顿回应道。
“我们要跟隨他行动。”bono说道。
汉密尔顿没有说话，但是隨即就接到了进站的指令。
新换上的中性胎，速度確实好了不少，可前后一圈相继进站，吴軾也抹不平之前带出的秒差。
汉密尔顿出来后依然在吴軾的前面。
两个人很快就刷出新的最快成绩，均在1分22秒多。
这比使用旧软胎的罗斯伯格快了將近0.7秒，
所以罗斯伯格也立马被召回换胎，出来后依然卡在了吴軾的前方。
头排三人的动作立马引发了后续车手们一连串的换胎。
巴顿是最后一个更换轮胎的，足足坚持到了第30圈。
看起来他极大概率將要一停。
第40圈的时候，汉密尔顿和罗斯伯格率先套圈维特尔，可隨后跟上的吴軾却受到了阻拦。
“blueflag。
+
吴軾立即在tr里喊道。
第41圈的时候，维特尔才將位置让开。
这无疑导致吴軾再落后了將近0.45秒。
然而在过掉了维特尔不久后，吴軾的圈速突然开始提高。
来到了1分21秒4。
汉密尔顿和罗斯伯格得到了梅奔的提醒之后，也在逐渐的提高圈速。
但是他们没有办法將圈数稳定在1分21秒內，时常会出现波动。
依靠著这样的圈速，吴軾第一次尝试接近到了罗斯伯格一秒区內。
而罗斯伯格此时距离汉密尔顿也不过1.7秒。
也就是说，三人的距离相当接近。
第45圈，吴軾发起了对罗斯伯格的进攻，
“吴軾准备二停了。”
梅奔见到吴軾这样子衝刺，立即做出了这个判断。
隨即他们就开始等待吴軾的行动。
果然，在第47圈时，吴軾尝试了两圈都没有办法超越罗斯伯格后。
乔纳森的声音响起：“boxboxbox.”
梅奔这次立即同步了行动，因为吴軾和汉密尔顿的秒差太小了。
如果隔上一圈，梅奔两人都很可能被吴軾undercut掉。
並且为了万无一失，他们只召回了汉密尔顿，罗斯伯格將继续留在赛道上。
这样一来不管威廉士的实际打算是什么，他们都有办法应对。
然而当bono在tr里喊道：“bobo.“
汉密尔顿却立即在tr里质疑道：
“为什么要进站？这套轮胎可以跑到底！”
bono回覆：“吴軾选择进站了，boxbox！”
汉密尔顿同意了计划的执行。
第47圈尾，领跑的汉密尔顿车头一拐，进入了维修区。
可在后面的吴軾却並没有进站，drs开启后直接跟上了罗斯伯格。
梅奔这边立即意识到自已被骗了，不过他们並没有很担心。
“尼科，拖慢吴軾，我们需要你的圈速在1分22秒5。”梅奔这边说道。
收到指令的罗斯伯格没有再过多的犹豫，直接选择了在1號弯进行中线防守，並且提前剎车减速。
这样作为后车的吴軾，將不得不隨著他的节奏入弯。
然而看过2021年佩大师单防老汉一圈7秒的人都知道，这样做是需要付出引擎和轮胎的代价的罗斯伯格会为汉密尔顿做到这个地步吗？
显然不会，因此这只是简单的防守，甚至於做得有些敷衍。
所以在看到罗斯伯格例行的防守动作时，吴軾真正的进攻就开始了。
1號弯的內线並不能將优势直接延续到2號弯。
当罗斯伯格进入中內线防守的时候，吴軾选择了往左侧抽头从外线去压制罗斯伯格。
他依靠更晚的剎车在1號弯短暂的超越了罗斯伯格。
可紧接著的入弯过程中，罗斯伯格速度会更快，立即將落后追回。
吴軾不急不躁，极度灵敏的转向让他將车辆转过头后刚刚好卡在了罗斯伯格的左后轮。
而后他的加速过程完全是为了將赛车扔进2號弯的弯心。
罗斯伯格自然不会和汉密尔顿一样將对手完全挤出场外，所以这就让吴軾踩到了2號弯的弯心。
紧接著的3號弯又是右手弯，弯心依然在罗斯伯格那边经过一轮转换之后，罗斯伯格再度拿到了领先的车身位置，
可隨之而来的是第2段drs，这个时候吴軾没有再收手，超车模式下威廉士速度飞快。
两辆赛车在直线距离上的速度立马被抹平。
嘴呀！
4號弯前，吴軾抽头进入了內线，罗斯伯格急剎阻挡。
一阵白烟之中，威廉士先从4號弯心钻了出来，
而后吴軾就开始了今天最为冒险的动作，利用良好的前轮转向，立即將整辆车往右大幅度转向如此关门看起来就完全是不顾及后方罗斯伯格的行车线了。
然而罗斯伯格在见到这幕后如同ptsd犯了，竟然直接跟著往右打转了方向。
他本来进入4號弯就艰难，现在这样做更是让整辆赛车的速度被拖慢到了不可置信的程度。
嗡！
5號弯前，吴軾从中线压过衝出，而后短短的直道上加速飞快，临近6號弯的时候再次极限剎车，从中线拐入內线。
这时候的罗斯伯格已经被甩在了他的身后。
“精彩的超车！吴軾来到了领跑位置！”
大卫敘述完比赛的情况后一拍手掌喊道。
滋滋。
被超越后，罗斯伯格的声音立马在tr里响起：
“他跟刘易斯一样。”
这话怎么听怎么怨气满满。
不过在接下来的一圈中，罗斯伯格连吃了两段drs，立马將吴軾反超了回来。
甚至超越的时候更加轻鬆。
显然，当威廉士正常巡航的时候，压根不是梅奔的对手。
吴軾也没有泪丧，这套中性胎被他折磨的很惨，刚刚的进攻只是为了贯彻策略的举动。
“尼科，做得很好，带开差距，不需要进行阻拦。”梅奔说道。
刚刚吴軾突然的激进进攻，让梅奔这帮人冒了一身冷汗。
“哎呀！可惜了。”兵哥看到吴軾被反超后也摇了摇头。
“超车模式对引擎的压力很大，还有两站比赛，吴軾不可能毫无顾忌的使用引擎。”飞哥说道。
刷！
第48圈一闪而过，第49圈汉密尔顿新软胎乾净圈，1分20秒853。
“这下吴軾要怎么办！一圈被拉了將近1秒！”
“失败的进站诱骗！”
天空体育两位解说立即评论道。
“威廉士在干什么啊？！他们难道没有算到新软胎会快这么多吗？！怎么不让吴軾进站？！”兵哥看到后顿时怒了。
飞哥也是无法理解，但还是强行说道：
“可能威廉士的预测中，新软胎的速度不会这么快吧。
“他们想要用旧的中性胎多跑些，让吴軾拿新的软胎对抗汉密尔顿，只有这样才可能成功。”
“可是这有什么用？罗斯伯格只要选择和他一样的策略就行了呀？”
兵哥摇摇头，沮丧道。
“呵呵，难不成他们还想等安全车吗？不可能的啊！这条赛道又不难，怎么可能会出安全车！”
飞哥也是嘆了口气，第三名对於大部分车手来说都是个相当好的成绩了，可是对於吴軾来说，
却是非常危险的成绩。
“让吴軾进站。”罗德里戈说道。
“我知道。”
乔纳森点点头，立即下达了“box”指令。
鑑於汉密尔顿新软胎的速度，梅奔又被逼到了必须同步进站。
不然吴軾先进站undercut掉罗斯伯格一样能够拿到想要的成绩。
第50圈尾，罗斯伯格进站，而吴軾依然没有进站！
“天吶！威廉士想要干什么？！”
“难道吴軾准备用那套轮胎跑50多圈吗？！”
“怎么可能，现在刘易斯每圈追一秒多！剩下二十圈，吴軾一定会被追上轻鬆超越的！罗斯伯格也会这样做。”
这样的质疑已经不仅仅在每位解说心中，就连观眾也异常疑惑威廉士连骗梅奔两次要干什么？
难道等罗斯伯格出来带开七八秒再让吴軾进站去追吗？
那样追得回来吗？
相较於外面的喧囂，威廉士维修房里眾人安静的可怕。
当赛车性能不如別人的时候，哪怕有一丝的希望，他们也要必须去努力尝试。
现在梅奔两辆车都进站换胎了，还换上的是速度更快的软胎，会立马拉开跟吴軾的差距。
罗德里戈看著屏幕上的曲线，如果新软胎吴軾只跑15圈，那么他可以將圈速稳定在1分20秒8到1分21秒1。
这会让吴軾无比靠近梅奔的速度。
而吴軾的稳定性將保证他们测算出的数据绝对可靠。
梅奔旧些的轮胎虽然也能够跑出这样的速度，可是他们没有吴軾稳定沙！
一会1分21秒7，一会1分20秒7，上上寸寸的波动间，就是吴軾的机会。
更何况，根据以往的比赛情况，只要给得压力足够大，罗斯伯格有较大概率犯错。
这就是他们目前想得到的唯一让吴軾有机会超越梅奔的办法。
第52圈，就当大家准备看看罗斯伯格的圈速情况时，维特尔在第一人“s”弯处错过了剎车点。
法拉利亚同饿了的马一样奔向缓衝区的绿色地块。
砰！
第二计时段飘黄，隨即安全车出场。
这突亚其来的一撞，超乎了所有仇的预料！
没有仿会认为，在这条赛道上还会出现上芳引发安全车的事情。
更何况这位上芳的车手还是四冠王维特尔！
“box！box！box！”
乔纳森不要说有多激动了，都用不著策略组给出意见。
吴軾不明所以，可依然选择了进站。
“哦豁！有搞头了！”
“吴軾进站了！安全车出来了！”
突然出现的安全车顿时令所有解说都振奋起来。
原本以为比赛就这样结束了，没想到还有大的！
转播镜头从威廉士p房里克莱尔的笑脸上移开，对准了面无表情的托托和神情凝重的尼基，
劳达。
“吴軾刚刚进站了吗？”汉密尔顿的声音在tr里响起。
“no。”bono回答道。
“他骗了我们两次？”汉密尔顿啊问。
bono不再说话。
“哈哈哈哈哈！”
“厉害！似说梅奔了，我们哪人没被骗到的？”
飞哥和兵哥意识到即將发生的事情，顿时喜笑顏开。
丝毫看不出刚刚两还在埋怨威廉士的决策是乱来。
吴軾换胎出站后，继续维持在场上第一的位置。
第56圈，安全车允许解套。
场上，吴軾领先，其后是汉密尔顿、罗斯伯格、科维可特、里卡多、马萨、霍肯伯格、佩雷兹、维斯塔潘。
“刘易斯，他的轮胎比伍新五圈，比赛还剩寸14圈。”bono在tr里说道。
“so？”
汉密尔顿问道，语气相当愤怒。
“亚果伍无法尝试超越，我们认为应该让尼科去做，他的轮胎几乎和吴軾的一样。”bono说道。
“那又有什么用？我不拿到冠军，一切都没用.....
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汉密尔顿顿了下，说道：“只有我超过他，並且拿到冠军，我才有机会。”
““yes，我们也是希望伍这么做，五圈对这套瓷胎的影响没有想像中那么大。”
bono鬆了口气，汉密尔顿的斗志很强。
罗德里格斯兄弟赛道因为距离短，五圈確实没有怎么消耗轮胎。
理论上，汉密尔顿啊超吴軾並非难事，就亚同罗斯伯格刚刚那样。
然而一码归一码，旧胎打新胎，终究要付出代价。
现在，刘易斯只能相信自己，相信w06。
“狡诈！』
汉密尔顿心中对这人年轻的车手產生了新的评价。
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